主轴跑偏怎么办？老钳工手把手教你，一看就会

干机加工这行，主轴装跑偏了可是大麻烦——切出来的零件要么锥度不对，要么表面跟波浪似的，严重的还得返工换零件，白瞎功夫。今天，这位当了三十年钳工的老师傅，手把手教你，照着做，保准一次到位。​

第一步：装前 “体检”，零件别带“病”上工​

主轴和主轴箱孔得先“对对眼”。拿干净的布把主轴外圆和箱体孔擦干净，别沾着铁屑、油污，不然装的时候容易卡壳，还会磨坏表面。用手摸一摸主轴的轴颈，要是有毛刺、磕碰，赶紧拿油石蹭光，特别是轴肩的直角边，必须光滑无棱，不然装进去会 “卡脖子”，导致主轴歪着劲。​

再看看轴承，新轴承拆开包装别用手直接摸，手上的汗渍会让轴承生锈。拿干净的纸垫着，检查滚珠有没有异响，内外圈有没有变形。旧轴承更得仔细看，滚道里要是有麻点、裂纹，千万别凑合，直接换新的——省这俩钱，后面加工废品能让你哭。​

第二步：“对中”有巧劲，别硬砸硬怼​

把主轴轻轻放进箱体孔里，先别急着上轴承，让主轴自然下垂，看看是不是能顺畅转动。要是卡得厉害，可能是孔里有毛刺，或者主轴有点弯，这时候千万别用锤子砸，越砸越歪。拿出来用百分表打一下主轴的直线度，误差超过 0.02mm/m 就得校直，不然装进去天生就带 “歪心眼”。​

装轴承时，用铜棒垫在轴承内圈上敲，别敲外圈 —— 外圈是跟箱体孔配合的，敲坏了会导致配合松动。敲的时候要均匀用力，一圈圈轮换着敲，让轴承慢慢 “坐” 到轴肩上，直到贴紧为止，中间别留缝隙，不然主轴转起来会晃。​

第三步：打表找正，精度藏在“指针尖”里​

主轴初步装进去后，找个磁力表座吸在箱体上，让百分表的表头轻轻搭在主轴前端的外圆上，表针预压 1mm 左右。慢慢转动主轴一圈，看指针摆动幅度 —— 这就是主轴的径向跳动，一般要求不超过 0.01mm。要是指针摆得厉害，先别急着调，看看轴承是不是没装到位，或者主轴本身不直。​

再把表头移到主轴的轴肩端面上，转一圈看轴向窜动，误差不能超过 0.005mm。窜动大了，加工时零件端面会 “鼓肚子”。这时候可以微调轴承的锁紧螺母，紧一点，窜动会变小，但别拧太死，不然主轴转起来发热厉害，容易 “抱轴”。​

第四步：锁紧有顺序，别让主轴 “受委屈”​

锁紧轴承螺母时，得用扳手一点点拧，别一下使劲扳到底。要是双列轴承，两边的螺母要轮流拧，比如先拧左边半圈，再拧右边半圈，让两边受力均匀。不然一边紧一边松，主轴会被拉得变弯，看似装正了，一转起来就 “跑偏”。​

拧完后，用手转动主轴，感觉应该顺滑无阻滞，没有 “咯噔” 声。再开动机床空转几分钟，摸摸轴承座有没有发烫，温度超过 60℃就说明太紧了，得松一点螺母。空转正常后，切个试棒看看 —— 车一段外圆，量量两端直径，误差不超过 0.02mm，就说明主轴装得正；要是一头大一头小，就得重新调百分表，直到试切合格。​

其实装主轴没那么玄乎，关键在 “细” 和 “匀”—— 零件清理细，用力均匀，找正时耐心看表。常说 “慢工出细活”，装主轴时多花十分钟，后面加工能省一整天的麻烦，你要是试了这法子，保准少走不少弯路。